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        为了完成这次任务，孔捷出动了新二旅的主力、一个补充团、两个县大队，还动员了1200名民工。他们赶着大车、推着小车、拿着铁镐，利用夜间来到机场的附近，开始了紧张的施工。

        参加施工的人在周围的田地里挖掘土壤，装进麻袋里面，然后由大车、小推车送到机场的跑道上面，填进挖开的那三个大坑里。

        三个大坑挖得都很深，需要的土方量很大。好在参加施工的人数众多，人多力量大，仅仅一个小时的时间，三个大坑就已经被填平了。

        为了加强地面的硬度，数百名八路军战士和民工们站在那些填埋好的大坑上使劲地蹦跳，用身体的重量来压实地面的土壤。

        当然了，这样的地面的硬度是无法承受飞机的起降的，那些钢板就派上了用场。八路军的官兵们抬着切割好的钢板，将它们拼接在一起，铺设在地面上，很快就完成了机场跑道的修复，完全可以达到起降飞机的标准。

        这么大规模的行动，是不可能完全瞒过日军的耳目的。他们察觉到了城外出现的异常，但是他们不敢出来，短时间内他们无法判断八路军究竟是什么企图。

        为了避免八路军攻城，日军赶紧调动部队到城墙上进行防御。

        就在跑道修复即将完工的时候，孔捷给徐大龙发去了电报。徐大龙就下达了向日军机场攻击的命令。

        守卫机场的是日军独立混成第17旅团的一个步兵大队，还有日军机场本身的一个守备中队。

        冀中军区第五军分区出动的兵力，再加上魏和尚的特战中队，总兵力达到了6000余人，占据绝对的优势。

        由于战斗发起得突然，日军被打得猝不及防，很快就失去了抵抗能力。从战斗发起到完全控制了机场，总共用了不到半个小时的时间。

        鲍伯和飞行大队的飞行员们抓紧时间给飞机加油，随时准备起飞。

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