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        斯托姆力主颜常武必建g船坞，得到了他的采纳，并且一造就是两座！

        所谓g船坞，是一个放船的，很大，建在海边的很大的封闭的空间，有闸门，船可以开进去，闸门关上，放掉水，人可以在里面修船，多数是水线以下的，修好後再把水放进去，开闸门，船就可以开出去了。

        “一定要修建g船坞！”斯托姆指出道。

        “哦，你的理由呢？”颜常武洗耳恭听。

        斯托姆娓娓道来：“造好一条船，至少要花上3年，最好要6年，在紧急情况下，6个月也能够造好一条船。”

        “但是这样的船易招致海上灾难，一旦船T结构封闭，Y暗、暖和、cHa0Sh的环境就会有利於木腐菌的繁殖，这就会逐渐降低木材的强度，最後摧毁船舶的致密X，导致散架。

        同时，船在海上航行，木头连接处泡在水里会，船与海水接触的地方会生出大量寄生的海生物，也会侵蚀船底和船身，在热带地区，这种侵蚀会严重地减少船的寿命，如果不做维修的话！船坞还可以在战斗之後立即做战损船只的维修，作用非常大！”

        “在荷兰，由於船多，一年可造几百条船，烂船不是大问题，甚至连船带货送给货主都可以。许多国家都是如，只有英吉利人很早就造了船坞，但在我们北港，我们的船少，为了延长船只寿命，降低成本，我们应该建立船坞。”斯托姆坚决提议道。

        让他高兴的是颜常武从谏如流，建造船坞，还建了两座！

        英吉利的船坞是石头做的，而北港的船坞用的是水泥！

        颜常武的学识广博，知道水泥的制作是石灰石、粘土、铁矿粉按b例磨细混合，这时候的混合物叫做生料，然後放进水泥窖中进行高温锻烧，1450度时得到熟料，再与石膏一起磨细，按b例混合，成为水泥。

        说得容易，做起来却不容易，但是颜常武有钱有人哪！

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