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        福船是明代1368年～1644年福建造的官船。福船是远洋大船，高大如楼，设楼三层，其底尖，其上阔，其首高昂，其尾高耸。船T狭长，吃水深。密封隔舱，如一舱漏水，他舱则无恙。福船最长约147米，宽约60米，载重约1000吨，平均容纳400至500人。福船既用於航海运输，也用於海上作战，在明军与倭寇作战中显示了强大的威力。

        於是造船师傅、帮工、船台、物资、资金准备妥当，高雄船厂开始修建六级风帆战舰。

        这是一种敏捷的三桅纵帆军舰，没有造更大的战舰是颜常武采取“小步快跑”的方式，从简单一些舰只做起来。

        由红毛番巴l支主导，诸师傅们一起参与，确定了设计方案。

        看过设计图，师傅们说：“噢，原来要制作红毛番的夹板船西式帆船被称为夹板船！”

        巴l支：“……”

        在船台上铺设龙骨、固定安装龙骨、测量制作配件肋骨、接合肋骨与龙骨，肋骨密布，结合成为船T，靠着这些坚固的肋骨和外板内板形成了厚实的装甲层，牢固地保护了战舰和里面人的生命安全。

        采取了西式的建造法，将木材制作成为弯曲的肋骨，首先要通过蒸汽蒸，使木材软化，然後在按照角度在几个点上定柱，卡住，然後就象弯钢筋一样一点点弯曲过去，木材毕竟是有弹X的，以後下水了，整T膨胀，结构就b紧了，靠的是整T互相拉力使船T的强度得到充分的保证。

        待到船T成形，就要铺设外板和内板，有的地方通过打制的锻铁件固定，许多地方则靠卡接，用麻绳、毛发、油灰、焦油、沥青等物品，填充外板缝隙，防止渗水。

        准备桅杆，主桅杆用了1米多粗的大型杉木制作成的，使用了十字起重架船去搭起了桅杆。

        制帆：这是造船厂的一件重要工作，在大房间里，将从澳门、幕府乃至於闽省买回来的粗帆布，按照不同位置的帆的尺寸进行切割缝制，靠手工一针一线制作成功，做成特定的船帆。

        红毛番巴l支使出了秘密功夫：让帆布不易着火！

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