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        好在他们有钱，也有技术，见识到中国神器的厉害，于是在维也纳的皇家铸造厂紧急动员，以一天二千把的速度，奋战了八天，仿造了一万五千把的工兵铲，送到战场上，于是奥地利人也有壕沟了与护墙了。

        凭借着护墙，与来犯之敌大打出手，效果是杠杠的！

        至少南华军要冒着奥地利人的远狙，还没到达就会倒下一批了。

        南华军乃是一流之师，针锋相对，马上做起了“盾车”来掩护进攻。

        所谓的盾车，实际上来源于孙承宗的偏厢车。

        明代名将孙承宗组建的车营所用的战车，有偏厢车、轻车等其制式，主要用在离城时步兵进攻与防护。

        明代宗在位的时候，郭登在大同曾经建造用于防守的偏厢车，辕长1.3丈，宽0.9丈，高0.75丈，厢用薄板，上置铳，编配10人使用，“出则左右相配，前后相接钩环牵互，车载衣、粮、器械并鹿角”。

        之后隆庆三年1569年，戚继光在蓟州曾造过偏厢车。

        如今南华军用的盾车正面是大盾牌，盾牌由厚木板包覆牛皮、铁皮复合而成，这样制成的楯车“小砖石击之不动，大砖石击之滚下，柴火掷之不焚”，具有较强的防御力。

        有轮子，由人推着前进，速度不慢。

        这就是“土坦克”也！

        当遇到枪击，盾车巍然不动，子弹打在盾车防护上噗噗直响，就是无法穿透厚厚的护甲。

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